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成都車展這些新車重點看
發布時間:2020-02-03   來源:未知   

九月的車市有個大事兒,這就是每年一屆的成都車展。由于受到北京、廣州兩大車展的“夾擊”,成都車展也就被安排在了這時舉辦——炎熱的天氣與熱辣的火鍋文化交織在一起,讓每一次成都之行,都變成了汽車編輯們的一次體力與精神的洗禮。

成都車展每屆都有,今年有何不同呢?要我說,那就是今年的新車分量都太大了,完全沒有“糊弄”的嫌疑!在本篇文章中,我們將扒出1號館至4號館中最為重點的首發與上市新車。它們中包括全新標致4008、現代競銳、雪佛蘭科沃茲等全新車款都頗受關注。筆者已經能想象到,這些車型的展臺估計又要被人群擠爆了。

東南DX3(車展首發)

級別:小型SUV

看點:再次主打外觀設計

東南DX3將成為繼DX7車型后,東南的又一款注重外觀設計的SUV車型。DX3仍由賓尼法利納設計中心操刀,運用了懸浮式C柱、突出的車身線條等時下流行的元素。其車身長寬高分別為4354/1840/1654mm,軸距2610mm。而在動力上,新車將搭載1.5L與1.5T兩款發動機,這也是意料之中。

點評:可以說,東南最近在SUV車型上所投入的精力很大,而轎車市場的低迷讓其產品正逐漸喪失吸引力。繼DX7成為東南的銷量支柱后,DX3車型有望繼續拓展市場,只不過目前競爭車型太多,其優勢何在還有待觀察。

東風悅達起亞新款KX3(車展首發)

級別:小型SUV

看點:小改款車型但個性依舊

東風悅達起亞新款KX3將于9月2日開幕的2016成都車展首發。新款車屬于現款車型的小改款,在前臉處造型上做出了調整,尾燈組也重新設計。新車在內飾上的變化不大,新增了一款黑色與紅棕色相間的內飾配色方案。在動力上,新款KX3預計沿用了現款車的1.6L、2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機,與其匹配的是手動與自動變速器。

點評:起亞KX3從上市之初就被認為是一款比較個性的小型SUV,不過也正是因為它的個性,銷量并沒有同門兄弟現代ix25理想。新車改款后外觀向全新KX5靠攏,有望能拉攏更多人氣。

北京現代悅納(車展首發)

級別:小型車

看點:專為中國市場打造的全新車型

北京現代悅納是一款全新的小型車,曾在北京車展發布概念車,而此次將是量產版正式發布。悅納量產版將在很大程度上延續概念車的設計,采用夸張的大尺寸中網,車尾設計簡單而平滑。目前對于這款車的信息還很有限,一切都要等到車展上的正式發布。

點評:北京現代并不缺少轎車產品,除了好幾代伊蘭特的同堂銷售(伊蘭特、悅動、朗動、領動)之外,現售的瑞納更是與這款名稱頗為近似的“悅納”同為小型車,以致于筆者有點懵,這樣的車型命名實在太容易混淆了。

上汽通用雪佛蘭科沃茲(車展上市)

級別:緊湊型車

看點:接替經典克魯茲的走量車型

雪佛蘭科沃茲是一款針對中國市場設計制造的緊湊型車,將在成都車展正式上市。新車的長寬高分別為4544/1779/1467mm,軸距達到了2600mm。預計其會取代目前仍然在售的經典克魯茲,成為通用旗下雪佛蘭品牌中的一款背負“走量”任務的車型。新車搭載一臺1.5L自然吸氣四缸發動機,最大功率109馬力,匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

點評:從科沃茲的外觀與內飾來看,這就是一輛中規中矩的家用車,甚至可以說像白開水一樣欠缺新意。除了配備CarPlay等流行元素外,新車在動力上的表現十分平庸。目前來看,它上市后將面對的對手將是本田凌派、福特福睿斯、大眾朗逸、起亞K3等車型。

東風本田競瑞(Gienia)(車展首發)

級別:小型車

看點:外形時尚的哥瑞兩廂版

競瑞這個名字有些陌生,而目前來看也不一定將是該車的正式中文名,其英文名已確定為Gienia。該車可以看作是東風本田哥瑞的兩廂版衍生車型,車尾采用兩廂掀背設計,而且在造型上與全新思域的兩廂版有些神似。在動力上,該車將搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率131馬力。

點評:東風本田競瑞由哥瑞而來,主打更為時尚的外觀,其設計甚至有點夸張。在目前的這個級別車型里,能有如此個性的設計并不多,想必將是它的最大賣點之一。此外,這款搭載了飛度同款發動機的車型在動力表現上也有望比較理想。

東風標致4008(車展首發)

級別:緊湊級SUV

看點:3008的真正換代車型

東風標致4008其實是現款3008的真正換代車型,其基于海外版全新3008加長軸距而來。東風標致4008的長寬高分別為4510/1850/1662mm,軸距2730mm,相比海外新一代標致3008,國產標致4008軸距加長了55mm。新車在動力上的選擇將比較豐富,包括了東風標致4008將提供1.2T、1.6T、1.8T三種不同動力,最大輸出功率分別為136馬力、167馬力和204馬力。

點評:距離海外版全新3008的發布時間不算長,國產版本便已經到來。與海外車型不同的是它又加長了,這對于消費者來說是個好消息。不過4008注定將與3008同堂銷售,為了拉開定位差距,其定價或許也更高,能否吸引人就要看它的產品策略了。

東風標致新一代308(車展上市)

級別:緊湊型

看點:全新換代告別“拉皮”

東風標致新一代308正如其名字一樣,是由PSA集團EMP2平臺開發的一款全新產品,可以看做是308S的三廂版車型。新車不但在車尾造型上比此前有兩廂版“改進”而來的老款308和諧很多,甚至還加入了標致品牌最新的設計語言,頗為時尚。在動力上,新車將搭載1.2T與1.6L兩款動力,主打家用。

點評:或許308對于標致而言是個難以割舍的名字,新一代車型繼續沿用了這個名稱。不過,新車完全不再向老款一樣采用“拉皮”戰術,而是采用了全新平臺和技術,重新設計的一款中國市場專屬車型。它的到來,因該會給標致在中國的銷量帶來起色。

東風裕隆納智捷銳3(車展上市)

級別:小型車

看點:全新車型設計個性

東風裕隆納智捷銳3將是本屆車展上的又一款全新小型車。它在設計上有所突破,利用復雜的線條讓車身顯得更為動感,內飾設計也有亮點,配備了13.3寸的中控臺屏幕。在動力系統方面,新車配備1.6L發動機,最大輸出功率124馬力,峰值扭矩153牛?米,傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

點評:這款全新的小型車無疑將豐富納智捷目前的轎車產品線,打破只有納5一款車型的單調布局。從設計和配置上看,銳3似乎還是很有誠意的,而它如果能有一個合理的售價,其市場反響也許不會差。

吉利帝豪GL(車展首發)

級別:緊湊型車

看點:號稱“同級最長”

吉利帝豪GL的車身尺寸長寬高分別為4725/1802/1478mm,軸距為2700mm,其中軸距相比現款帝豪增加50mm,在空間上有較大的優勢。新車在外觀上采用了最新的回紋漣漪格柵家族前臉,側面采用了雙腰線的設計。而在動力部分,帝豪GL將使用1.3T和1.8L兩款發動機,最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動系統與發動機匹配是6速手動或6速雙離合變速箱。

點評:吉利今年真的很忙,在三款全新SUV車型(博越、帝豪GS、遠景SUV)推出的同時,居然還推出了這樣一款全新轎車產品。從設計角度,帝豪GL將博瑞的設計風格繼續延伸,看起來賣相不錯,但1.3T發動機的動力有點讓人堪憂。

廣汽三菱歐藍德(車展前上市)

級別:緊湊型SUV

看點:原汁原味的國產

歐藍德是三菱在中國市場的一款重要SUV產品,國產后幾乎原汁原味照搬了進口版的設計。國產歐藍德保留了2.0L與2.4L兩款發動機供選,在配置上也有所優化提升,還將搭載S-AWC超級全輪控制四驅系統,而空間依舊是歐藍德相比對手們更具優勢的一點。

點評:國產歐藍德的到來稍微顯得慢了一些,畢竟豐田、本田、馬自達等日企已經將好幾代緊湊型SUV賣得風生水起,穩穩占據市場。好在國產的歐藍德趕上了海外版的中期改款,外觀上補齊了短板,要是在價格上給力還是有勝算的。

廣汽傳祺 GS8(車展亮相)

級別:中大型SUV

看點:中國品牌少見的高端SUV

根據此前消息,比較受關注的廣汽傳祺GS8將在九月上市,而本次成都車展上也將發布更多信息。GS8車型為廣汽傳祺打造的一款全新的中大型SUV產品,外觀設計上比較有突破,新車的長寬高分別為4810/1910/1770mm,軸距為2800mm,整備質量達到了1840kg。動力方面,新車將搭載廣汽自主研發的2.0T發動機,最大功率201馬力,搭配愛信的6AT變速箱。

點評:從設計上來看,廣汽傳祺GA8看起來是挺成功的。作為一款主打高端的中國品牌SUV,目前市場上的同類產品也是很少。不過,這個級別的產品起價很可能會在18萬元以上,消費者能否廣泛接受是廠家面臨的考驗。選擇拉低入門價格走量,還是“矜持”地保守定價以提升形象,是廣汽的兩難之選。

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